今日はちょっと面白い事に気が付きました。
タイトルの通りトランクの違いなのですが遠目では分からないですよね。
これがCSLのオリジナルトランクリッド。
ちなみに昨日のCSLではありません（笑）
これがバリスのカーボントランクリッド。
CSLに似ているのですが、微妙に違うんですよね。
ダックテールがシュっとしている感じです。
これはボルシュタイナーのカーボントランク。
この中では、一番CSLに似てる感じです。
オープナーもないのですっきりしてます。
この2台ともカーボン目を残しつつ色分けしているので個性的ですよね^^
ボルシュタイナーの方のM3がCCFLのイカリングが点灯しなくなったので、LUXIのイカリングに装着しなおしました。
ちなみにこの3台のE46/M3、全部イカリング付いてます^^
そして今日はBMW E34/M5 3.8Lのカーボンクリーンです！
初めての車種なので作業前に乗らせて頂き、状態をチェックしておきました。
この時代のM5は直6 3.8Lで340PSって凄いですよね！
そんなお車がどう変わるのか楽しみ！
エンジンを掛けて洗浄開始後数分経過・・・めちゃガソリンの消費が早い（汗）
昔のお車で3.8Lだと覚悟はしていましたが、V10M5並みに消費していきます・・・
かなりのガソリン（液剤も）を消費した甲斐あってか、エンジンが軽く回るようになりました！
走行を重ねる度良くなってきているように思えます。
そしてBENZ W202/C200もカーボンクリーンを作業させて頂きました。
１ラインだと思ったのですが、この時代のBENZは2ラインでした。
BENZ用のアダプターが2コあれば簡単に接続出来るのですが、1コしかないのでなんか複雑な接続になってしまいました。
こちらのBENZも10万㌔、M5も14万㌔と距離を乗られているだけあって、かなり効果がはっきり分かったと思います。
カーボンクリーンの料金ですが、只今20％レスで作業させていただいておりますが、
そろそろ通常価格に戻そうかと思っています。
まずは年明けにスタンダードからキャンペーン価格を終了するかもしれません。
2012年内のスタンダードパックは￥16,800-、2013年からは21,000-を予定しています。
コンプリートパックの価格は、まだもうちょい￥29,400-でやらさせていただく予定です。
宜しくお願い致します。
トランクリッド
