昨日の外したオルタネータを回してみたらカラカラ音がしてました・・・
なんともついていませんでした・・・
さて今日もE46/M3のメンテナンスです。
12か月点検でお預かりしているのですが、最近ちょこちょこ見かけるようになったのは、
SMGのハイドロオイルタンクの根本からのオイル漏れ。
上から量と色を確認しようとキャップを開けてみて、オイルが空だと結構ビビります（笑）
タンクより下のホースにはオイルが入っているのですが、これだけの量でなんとかなっちゃうんですね。
タンク側のOリングを交換して、エア抜き＆オイル交換をさせて頂きました。
また、前期型のSMGでプログラムは結構古い仕様だったので、最終版にアップデートさせて頂きました。
これで、メーター表示以外は前期も後期も変わらないですからね^^
それから定番のイグニッションコイルを交換です。
今回は壊れる前の完全予防的に交換させて頂いてます。
プラグの先っちょも結構丸まっており、今回も純正プラグで交換いたしました。
そしてステアリングシャフトのユニバーサルジョイントを交換させていただきました。
結構激しく走られた時だけ異音がするらしいのですが、ストリートレベルでは再現せず・・・
一応ガタのあったジョイントの一部を交換しましたが、ステアリングのレスポンスが凄く良くなりました。
これで治ってくれればいいのですが・・・
そしてフロントロアアームブッシュを強化して、残りの作業は明日に持ち越しました。
今日は祭日なので19：00に閉店させて頂きます。
結構頑張ったご褒美に自分の車でもいじろうかな♪
BMW E46/M3メンテナンス
