先週末入庫してきたBMW E46/M3
ギアマーク点灯し、センサーのエラーの様な症状。
予め部品を取り寄せていて、作業前に現車をチェックしてみると・・・
どう考えてもセンサーどころか油圧も問題ない。
しかしクラッチの数値が異常で、この数値が状況によってどんどん変化してしまう。
普通に走れてしまうけど、繋がる時にやや滑りぎみ。
クラッチに何が起きてるんだ？(笑)
って事でミッションを降ろしてみました。
釜の中はオイルで真っ黒です。
ディスクにもオイルが付着してます。
クランクシールか？と思ってフライホイールを外してみると・・・
シールからは漏ってない・・・
どうやら数本のボルトから漏ってます。
メカ曰く規定トルクよりかなり緩い感じみたいです(^_^;)
クランク側をちゃんと脱脂してクランクシールを交換。
ベタベタになっていたフライホイールも脱脂＆ペーパーをあてております。
そして新品のクラッチやショートパーツも交換。
汚れたミッションは、綺麗過ぎる位時間掛けて綺麗にしてました(笑)
でも、綺麗は気持ちいいです＾＾
クラッチも組みあがって最後までいたいのですが、ボクは外出してしまうので後は任せて明日乗ってみます。
（後にも先にも任せてましたが・・・）
BMW E46/M3 SMG トラブルシュート
