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先週末ですがBMW E82/135iにカーボンクリーンをさせて頂きました。
今回はカーボンクリーン後、100km程度走って同日にオイル交換をさせて頂きました。
お客様にどうですか?とお尋ねしたら5000回転からが凄く軽く吹け上がるとの事です。
めちゃ調子良いのでまたテンション上がって運転出来そうですと言って頂きました(笑)

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そしてBMW E92/335のDMEチューンをさせて頂きました。
最近コンピューター屋さんがシャーシを入れ替えるので、一時ダイナパックを借りてのセッティングです。
良くはわからないのですが、ノーマル測定時にダイナパックが落ちてしまったらしく、グラフは無い状態です。

ノーマルでは274.9PS トルク41.8KGとやはり辛口なデーターではありますが、
DMEにてブーストアップセッティングを行って377.1PS、トルク59.0KGとNAでは考えられない103PSとなりました。
ATだとここまでの変更を受け付けてくれないのと、機会損失(抵抗)が大きいみたいなので100PSも上がらないそうです。
今回の車両のようにDCTやMTの場合は大幅にパワー&トルクをあげられます。
また、点火や燃調などセッティングとは別にDMEのロジックが分かっているので、サブコンなどでありがちなチェックランプなどは付かないので精神的にもいいですよね。
サブコンを付けていてすぐチェックが付いてしまう方などはDMEチューンにしてみませんか?

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