DUMPER|SUSPENSION

BILSTEIN (ビルシュタイン)ハイパフォーマンスショック

ビルシュタインショックはポルシェ、フェラーリといったスポーツカーからメルセデスベンツなどのサルーンカーにも純正採用されています。
車線変更や段差を乗り越える時のフワフワ感や車体のふらつきを抑え、フラットライドかつ走行性能を飛躍的に上げる事が出来ます。

純正品質OEMショックアブソーバーB4
純正ショックがヘタってしまった為、純正よりもリーズナブルにリフレッシュ出来るショックアブソーバーです。
設定車種も多く、純正相当品をお求めの方に最適です。

ハイパフォーマンスショック B6/B8
純正形状の黄色いスポーツショック単品。
ノーマルスプリングのまま走行性能を上げる事が出来るB6と、すでにアイバッハ、H&Rなどのスプリングでローダウンしている場合に組み合わせ可能なショートストロークショックB8。
ガス圧が高いので車高が上がってしまう事があります。

ローダウンキット B12 Pro-Kit/スーパーローダウンキット B12 Sportline
アイバッハ製プロキット・スプリングとハイパフォーマンスショックB8がセットになったローダウンキットB12 Pro-Kit。
アイバッハ製スポーツライン・パフォーマンス・スポーツ・スプリングとハイパフォーマンスショックB8がセットになったローダウンキットB12 Sportline。
B12 Sportlineはがっつり下がってしまいますので、ノーマル車高から適度に車高を落としたければB12 Pro-Kitがおすすめです。

車高調整機能付きB14/車高調整&減衰力調整機能付きB16
前後車高調整式サスペンションキットのB14と、さらに減衰力10段調整機能が付いたB16の設定があり。
B12などノーマル形状のサスペンションキットでは後から車高調整が出来ません。
車高に拘りがある方はミリ単位で調整が可能となっておりますので、こちらの車高調がおすすめになります。
ポルシェPASMの電子制御システムに対応したB16 DampTronicもございます。
種類によってはオーバーホールやご希望の仕様に変更する事も出来ますのでお問合わせください。

価格は一部国内生産品を除き、メーカー本体価格より25%レスとなります。
※品番の最後にJが付く物は国内生産品につき15%レスになります
適応車種や本体価格はビルシュタインメーカーHPをご参照ください。
取り付けアライメントの金額も車種によって異なりますのでお気軽にお問い合わせください。
※お買い上げ頂いたショックアブソーバー取り付け+アライメンはト車種によって異なりますが、税別¥40,000-~¥70,000-になります。
※上記価格はノーマル形状で車高調の取り付け価格とは異なります。

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