SUSPENSION|SUSPENSION KIT
SPIRIT SHOCKS
□倒立タイプ、アッパーマウントはピロボールタイプ
□単筒式(モノチューブ)&全長調整式
□減衰力20段調整式
コンフォートなストリートユースとスポーツ走行に対応するため、フロントストラット形状のタイプはピロボールマウントを、リアストラット形状と前後ウィッシュボーン形状のタイプにはラバーリジット(ゴム固定式)マウントのアッパーマウントを採用しました。フロントストラット形状はアッパーマウントに一部の車種を除きキャンバー調整機構を採用しています。
構造上、高圧ガスを封入している為に複筒式に比べ単筒式は乗り心地にゴツゴツ感が出易い傾向にありますが、車種毎に何度も繰り返し独自のセッティングを施す事により、しなやかな乗り味を確保しました。
全長調整式を採用する事により、車高がどの位置でも同じ乗り心地を確保できます。
価格:
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好評発売中!
■サンビーム装着実績
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BMW E92/M3 ¥281,400-
バネレート:フロント16kg/mm リア18kg/mm
乗り心地良く、気持ちよくワインディングを走れる仕様です。
写真はHYPERCO&テンダー仕様ですが製品はテンダーレスでKYBスプリングになります。
Mドラ車は別途キャンセラーが必要になります。¥52,500-
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ALFA 159 ¥291,900-
バネレート:フロント22kg/mm リア18kg/mm
ALFAチャレンジのレース用に開発しましたのでメインコースはフジです。
ダイアルで減衰力を緩めれば街乗りも全然可能です。
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BMW E46/M3 ¥281,400-
バネレート:フロント12kg/mm リア14kg/mm
タイヤはネオバでテストしましたが、筑波で1分4秒のタイムが出ました。
やや固めのSETですが、走る方用に開発しました。
Sタイヤ用のアタック仕様もあります。
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MB W202 ¥270,900-
バネレート:フロント18kg/mm リア14kg/mm
バネレート自体は固めですが、実際の乗り心地はかなりしなやかな感じです。
ベンツのショックでは珍しい前後全長調整式です。
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BMW R56/MINI ¥270,900-
バネレート:フロント8kg/mm リア6kg/mm
ワインディングでの気持ちよさを追求したモデルです。
リアはリフトアップしなくても下から調整出来るように設計しました。
完全乗り心地重視は正立式でもご用意できます。¥186,900-

