昨日、今日とお預かりしてE46M3の作業をさせて頂きました。
まずは定番のVANOSのボルト交換＆オーバーホールです。
距離を走っているお車はオーバーホールでエンジンが気持ちよく回る様になります。
ちょっと内部が汚いので、もうちょっと交換サイクルが早いほうが良いですね。
そして純正エンジンマウントも劣化していたので、オリジナルのリジッドマウントに交換。
エンジン、ミッションともにリジッドになっているので、頭の入りもいいですし、ミッションの入りも良くなります。
ミッションをリジッドにする場合は必ずエンジンマウントもリジッドにしないと破損しやすくなりますので注意です。
それから、現在不満なのはリアのトラクションだけなので、LSDを入れても入りは邪魔する事無くここぞの時に効いて欲しいとのご要望。
そんなLSDの仕様当社にあります・笑^^
BMWの場合、LSD本体の他にフランジやベアリングなど取り付けに必要な部品が高いのですが、それでも費用対効果は高いと思っております！
アタックシーズンに向けて BMW E46M3
