今週はご無沙汰してしまい申し訳ございませんでした・・・
ずっとブログがあがらないけどどうしたんだ？と言われてしまいましたが、
ちゃんとクオリティーを落とさず作業をさせて頂くだけでいっぱいいっぱいでしたm(__)m
今週の作業をダイジェストで失礼します。
先週に引き続きBMW E63/M6のSMG不良でミッションを降ろしていました。
と言ってもミッションマークが点灯しており、事前の診断ではクラッチが怪しいのは分かっていたのですが・・・
結果また先日のE60/M5と同じくベアリングがダメでした。
今回はベアリングの動きがかなり渋く、分裂したと思われます・・・
V10のSMGはクラッチもそうですが、ベアリングに問題がある場合が多いみたいです。
そして、E92/M3のDCTミッションオイル交換です。
オイルパンからのオイル漏れもあってフルに交換していきます。
オイルパンには磁石が付いており結構鉄粉を回収しております。
オイルパンは新品交換をして、右側のメインフィルターと加圧フィルターを同時交換します。
レベル調整はやはり温度管理しないといけないので、当店では一泊作業になります。
そしてE90/M3のLSDオーバーホール＆イニシャル変更をさせて頂きました。
LSDオーバーホールは他のE92/M3も今週やっていたので2台目。
作業自体はデフを降ろしたりでなりに大変なのですが、オーバーホール時の削りが一番大変なんですよね・・・
なんか今度は少しでも時間短縮出来る様にエアーツール用意します(笑)
そしてE92/M3のエンジンチェック点灯診断。
いつものコイルやスロットルアクチュエーターかと思ったのですが・・・
インテーク側のVANOSが動かない・・・
とりあえずソレノイドを交換した訳ですが、治らず・・・
VANOSがダメでしたのでお預かりとなりました。
そんな感じで一部でしたが、来週のがっつり頑張らせていただきます！
ダイジェスト
