今日はBMW E46/M3にAragostaを装着させていただきました。
第三世代と進化したアラゴスタはE46/M3も前後全長調整する機構になり、
リアの車高調アダプターがキットに付属されています。
従来に比べてスプリング交換時など、よりセットを出し易くなっています。
今回アラゴスタ交換と同時にフロントロアアームブッシュと、リアトレーリングアームブッシュを強化しました。
やっぱり、リアのブッシュはクラックがズバって入っており、虫の息でした。
このブッシュを交換するとボクは筋トレ以上に痛くなり、腱鞘炎になります（笑）
そしてブレーキパッドもENDLESSを前後装着させて頂きました。
サーキット専用って感じではなくストリートを主体で、たまにの走行会で走れる仕様とさせていただきました。
来週は忘れやすいミッションオイルやフューエルフィルターなどの交換、メンテナンスでご来店いただけるそうです。
Aragosta 第三世代
圧入作業を初めてみることができました。
作戦のオーバーホールの際に、自分のも交換して頂きましたが、
事前に作業済みでしたので圧入の仕方がわからなかったんです。
あんな風にやっているとは・・・ほんと力技なんですね。
注文する方は気楽ですが、作業される方は大変だったんですね。
みなさんのご苦労に改めて関心しちゃいました。
車上で作業するのは結構大変なんですよね。
外れていればプレスで楽勝なのですが（笑）
でも、大変だからこそご依頼いただける作業なんですよね。