今日はポルシェ 968CSにARAGOSTAのサスペンションKITを装着させていただきました。
この写真のショックはリアなのですが、純正はかなり画期的というか、スプリングが頼りないというか。。。
確かに頼りなさそうに見えますが、実はトーションバーがメインでコイルスプリングは補助なのでOKなんですよね。
こちらのお客様はボクが直接ご商談させていただいた訳ではないので、詳細がわかりませんでしたが、
「サーキットでバランス良ければ、タイヤの内減りOK！｣との指示だったので、燃えてきました（笑）
そう言ってお任せいただければ、気兼ねなくセットアップが出来るんです。
減衰力調整、車高バランス、アライメント全て終了する頃には大変面白いお車に仕上がりました。
この968はメチャメチャ面白いお車ですねー。
最近のGT3の足もFR的にセットする事が多いのですが、968はFR的ではなくてFRですからね。
純正LSDも良い感じに効いていて、911とはまた違った楽しさがあります。
BMW的に例えるのならばE30/M3や、318isを3Lにした感じと言えばよいのでしょうか。
正直968CSが欲しくなってしまいました。
カリカリにいじってみたくなってしまうお車です。
そして業務連絡です。
初めて走って23秒台は過去3人しかいないみたいで、ボクが4人目になりました。
今度はご一緒しましょう！
Porsche 968 CS
