今日はBMW E46/M3 CSLにAragostaのバージョンアップを装着させていただきました。
今回O/Hがてらにバージョンアップをしたのですが、バージョンアップの内容はこちらをご参照ください。
CSLはライトウエイト仕様のお車なのですが、純正の足まわりもCSL仕様になっており
スプリングの巻き数も違えば車高も通常のM3に比べ低くなっています。
そこでCSLの純正車高に合わせて欲しいとのご希望ですので、車高を合わせたのちアライメント調整をしました。
バージョンアップ後は前後全長調整が可能なので、極端な車高の上げ下げもショックのストロークを確保したまま可能ですよ。
ショックのO/Hやバージョンアップの際には一度ノーマルに付け替えさせていただき、
メーカーよりショックが戻ってきたら再度お取り付けをしてアライメント調整をします。
ショックを捨ててしまった!って方も一部車種はございますのでご相談ください。