パワステポンプ交換

昨日『パワステから変な音がする！』との事で入庫してきたE92/M3。
こちらのお車は以前からパワステ系のトラブルが頻発しており、純正ホースも何度パチ切れたか。。。
今回もホースから漏ってオイルが空になったのかと思ったのですが、オイルは十分入っています。
って事でパワステポンプの交換です。

E92/M3でポンプ交換は初めてなのでDさんに整備書を頂いたのですが、かなりあっさりな感じです。
だけど、どう考えてもなんか面倒な感じにしか見えないんですけど（笑）
案の定、色々ばらさないとポンプは外れず、しかもホースごと抜かないとちょっとしんどかったです。。。

今まで交換出来なかった部分もメッシュ化する事が出来て、高圧側はフルメッシュとなりました。
今までの純正ホースが抜けてしまったトラブルは、ホースが悪い訳ではなく、もしかしたらポンプが悪さしていたのかもしれません。
リリーフバルブ（減圧バルブ）がうまく作用していなければ、加圧されたままホースがパチ切れ、
パワステポンプ自体も負荷が掛かりすぎたと考えれば納得出来ますよね。
あくまでも仮定ですが、BMW JAPANが在庫していたって事は珍しい話ではないのかもしれません。