トレーリングアームピロ

今日はBMW E92/M3のトレーリングアームブッシュをピロに変更させていただきました。
E46まではナックルとアームが一体になっていたので一箇所をピロにすればよかったのですが、
E92はリアメンバー側とナックル側にブッシュで連結されており、左右計4つの交換になります。
交換にはSST（スペシャルツール）が必要です。
当店のSSTを適当に組み合わせて簡単に抜けるだろうと思っていたのですが、
ブッシュを抜くのもピロを圧入するにも結構時間が掛かってしまいました（汗）

最後にアームを取り付けて写真を撮ろうと思ったのですが、
カメラの電池が切れてしまいました。。。
なのでイラストなのですが、このトレーリングアームはコの字形になっており、かなり貧弱です。
実はココのアームはクラッシュポイントになっており、ぶつかった時に簡単に曲がるように出来ています。
そうする事によって、他のアームのダメージを回避できます。
このアームを補強すれば更に良い動きをしますが、クラッシュするとダメージが。。。
補強は簡単ですが、後先考えてしまうと簡単には出来ないですよね。。