頑張りました

今日は先日BILSTEINショックをオーバーホールに出したE60の作業をさせていただきました。
やはり距離を乗られていたので、メタル交換、シャフト交換が追加になってしまいましたが、
ショック外装の汚れはきたないのですが、中身はかなり新品同様になってシャキっとしました。
結局車高を上げようかと思ったのですが、最低地上高9cmは余裕でクリアしているので、
スプリングはそのままで組ませていただきました（汗）

やはりこのPilot Super Sportはかなり良いです。
履けば納得のタイヤですよ＾＾

で、サクサクE60を作業を終え、トラブルが出てしまったE46/M3 CSLが心配で早速作業に取り掛かります。
多分クラッチが逝ってしまっているだろうと予測して、ミッションを降ろしてみました。

ベアリングがロックして、ダイアフラムスプリングも逝っていると思ったのですが、
ダイアフラムは少し削れた程度でベアリングが壊れた位でした。
まだ、カバーは外していないので詳細は明日になってしまいますが、なんとかレースは走れそうです！

で、CSLのミッションを降ろした後はE92/M3の修理です。
閉店間際から修理開始です（汗）
赤の矢印の下に2次エアマスセンサーという物がここに付いており、このエアマスを交換させていただきました。
筑波のストレートで速度が遅くテスターで確認した所、エアマスエラーが出ていたので交換です。
外したエアマスを確認すると、コケみたいなサビがついてます（汗）
交換後はちゃんとエア流量を計測していたのをチェックし、ディフェクト消去させていただきました。
これで筑波の終速は復活するのではないでしょうか!?
いつもの事ですが、レース前は過酷労働ぎみです（笑）
日曜日まで色々頑張ります！