今日もカーボンクリーンの作業を色々させていただきました。
これしか作業ないのか！と思われてしまいそうですが、ちゃんと他2人のブログもチェックしてくださいね。
で、まずはR56/MINI クーパーSからスタンダードパックで洗浄です。
こちらのお車はエンジンかけ始めのアイドル不調に悩まれていたそうなのですが、
先日水温センサーのエラーが出ていたので交換させていただいた所、凄く調子が良くなったそうです。
そんな状態だったので燃料も濃いめになってしまっていたので、カーボンクリーンでの洗浄は効果ありそうです。
エンジンルームから燃料ホースを切り離せそうでしたが、いつも使っているアダプターで使えなそうだったので
車体下側から燃料ホースを切り離して洗浄させていただきました。
作業後は御殿場にお帰りになったのですが、調子良くなったかなあ。
そして、お次のお車は岐阜からお越しいただいたZ3/Mクーペーです。
こちらはコンプリートパックでスロットルも洗浄なのですが、実は結構大変です（汗）
最近のお車はフューエルラインが1ラインが多いのですが、比較的古いお車はリターンがある２ラインがあります。
まさしくMクーペは２ラインなのですが、取り付けは複雑になって2倍、
しかもワンタッチカプラーのはしりの時代なので、専用アタッチメントが2つ必要です。
通常の洗浄を終わらせてからスロットル洗浄をするので、まさしく手間としても２倍の作業です（笑）
126000ｋｍ走っているお車だけに今までの排気ガスはかなり臭かったのですが、
洗浄後は排気ガスがとってもクリーンになりました。
結構低速の出だしが良くなったそうですよ。
そして最後にBMW E46/320の洗浄です。
距離は2万キロちょっとしか走っていないので、エンジンも元から静かなのでどこまで静かになるのか!?
スタンダードパックで作業させていただきました。
洗浄後オーナーさんにエンジンが静かになったかお尋ねしたのですが、あまり音は変化ないようです（汗）
ただ、アクセル踏み始めのピックアップが良くなっているので、今まで通りにラフにアクセルを開けると
ピョンと出過ぎてしまうとの事でした（笑）
人それぞれなので何の効果を求めるかも違いますが、今までの洗浄例をみてみると高回転での効果はあまり感じにくいです。
でもどちらかと言えば、低回転から良くなったほうが常用域なので乗りやすいのではないでしょうか。
カーボンクリーン E46、Z3M、R56/MINI！
