ショックオーバーホール

今日は車検＆法定点検でお預かりしていたＢＭＷ Ｅ46/Ｍ3を納めさせていただきました。
法定点検時に発覚したショックアブソーバーからのオイル漏れ。
タイヤを外してメンテナンスをする時以外、異音がでていなければオイル漏れしていても気が付きませんよね。
基本的にショックアブソーバーは純正も社外のショックも一生物ではございません。
エンジンオイルは皆様ちゃんと定期的に交換していますよね？
エンジンオイルと同様にショックアブソーバーの中にもオイルが入っていて劣化するもんなんです。
純正ショックは中身を分解出来ない物が多く、使い捨てになってしまいます。
社外メーカーの物ですと、中身のオイルやシール等をリフレッシュしてあげれば新品同様に戻ってしまう物もあります。
今回のオイル漏れも漏ったから使い捨てって訳ではなく、オイル漏れの原因を治せば元通りです。
（多分今回はシャフトに傷で、シャフト交換になるでしょうけど）
こちらのショックは当店で装着した物じゃないので、どのくらい走行しているか分からないのですが、
純正アッパーマウントのやつれ具合からみれば、逆に良くここまで走れたなって感じです。
距離や年数が経てばどんなショックアブソーバーもオイル漏れはしちゃいますからね。
定期的に2万㌔～3万㌔ではオーバーホールしたい所ですよね。
ちなみに車種によってはオーバーホール時に転がせる様、スペアのサスペンションをお貸し出来る物もございます。
純正ショックがない！って方はまずお問い合わせください。
そしてSUNBEAMのFacebookページですが、やっとなんとなく理解が出来てきたのでブログ以外にも色々発信していきたいと思っています。
なんかボク的に飽きてきてしまったので（笑）
ただ、Facebookをやりだすとブログやメインの仕事がおろそかになりそうで恐いです。。。
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