BMW E61 リアエアサス車高調整

今日はBMW E61/550ツーリングに3Dの車高調を装着させていただきました。
といってもボクがこちらのお車を触らせて頂いたのはリアのエアサス車高調整だけなのですが（笑）
フロントは車高調なので好みに合わせて車高を調整出来るのですが、エアサスはちょっと面倒ですよね。
当店ではリフトを平行にしてDISにてリアの車高調整をします。
Fシリーズは新しいテスターで調整が出来るのですが、まだボクはやった事ないんですけど（笑）
実際サスペンションがノーマルでもリフトを平行にすると結構左右差があったりするんですよね。
今回も10mm位左右差があり、何度か調整を繰り返して車高を落としつつ左右を合わせました。
（と言いたかったのですが、今回はどうやっても3mmずれちゃうんですよね・・・）
ただ、エアサスは落とし過ぎると乗り心地の悪化だけじゃなく、壊れる場合もあるのでほどほどに・・・

そして今日もBMW E46/M3にカーボンクリーンを作業させて頂きました。
フューエルフィルターは数年前の製造番号で変えた形跡はあったのですが、今回の作業でもフィルターは交換。
スロットル洗浄を含むコンプリートでの作業をさせて頂きました。
今回は同じE46/M3のお友達と一緒にご来店頂いたのですが、お友達も興味津々。
てゆうか、半信半疑（笑）
そりゃ、中身が見えないだけに半信半疑であたりまえです。
このカーボンクリーンはフューエルプロというマシーンを使っているのですが、バイク業界でも結構話題になってます。
バイク業界のショップさんも多分あのカチカチのカーボンが除去できるのか半信半疑で、作業前作業後でエンジンをばらしている写真がありました。
流石にリンクは出来ませんが、気になる方はフューエルプロで探してみてください
バルブ周りもカーボンが落ちており、ピストンヘッド、リング周りも結構綺麗になっていました。
実はちょっと前の休みの日にボクのハーレーも気合い入れてまたカーボンクリーンをしたのですが、すこぶる好調！
休みの日に乗ればのる程調子良くなってきてます！
正直バイクのテンションが上がり過ぎて、カスタム熱がヒートアップしてきてしまうほど絶好調です^^