オイルキャッチタンク

今日はE46/M3 CSLにオイルキャッチタンクを装着させて頂きました。
E46はCSL問わず、年式によっても違うのですが、バックリ大型のタンクが入ってしまうんですよね。
ここにオクヤマからでているカッコイイ競技車用のオイルキャッチタンクを装着させて頂きました。
汎用品なのでE46/M3には変更したい個所もあるのですが、専用ステーとかあったら結構欲しい方多いと思うんですよね。

なぜならば、CSLに限らずE46/M3もブローバイガスと一緒にサージタンクにオイルが入ってしまい、
しかもそのオイルがスロットルを汚してしまうのです。
なので今回もキャッチタンクを装着して、再度カーボンクリーンでスロットルを洗浄して綺麗なまま持続できるんですよ。
ちなみにサーキットモードでブローバイ解放の写真を撮りましたが、街乗りはサージタンクに戻しています。

そして今朝、朝練と称する箱根でのドライブにボクも参加させて頂きましたが、
山道を走るにはMtrackモードがあれば良かったねって事で、E46/M3にコーディングさせて頂きました。
こちらのお車前期なのにMtrackマークが付いていたので、後期用のコーディングをしたのですが光らず（汗）
結局前期用のデーターにしたら普通に動作するようになりました。
次回が楽しみですね！
今日も一日色々ありがとうございました。
明日は月曜日ですので定休日になります。