今日はBMW E46/M3にCSLのローターを装着させて頂きました。
CSLのローターって言っても上の写真を見る限りは普通のM3となんら変わらないように見えてしまいますよね。
しかし、
取り外した通常のE46/M3のローターとCSLのローターを比較すると、結構ローター径が違うのが分かりますか？
うーん写真で比較は微妙に難しい・・・
では、
重ねてみました！
一見同じ様な形なので分かりにくいのですが、合わせてみるとこんなに違うんです。
通常のE46/M3は325mmに対してCSLは345mmになり、直径で20mmも大きいんです。
ローター径が大きくなると一周回るまでの距離が長くなるので、結果的にコントロール性も良くなり効きも良くなるんです＾＾
ホイールを付けてみると結構違いますでしょ？
今回ローターが摩耗していたので交換ついでにCSLにしましたが、通常のM3とCSLの金額の差は・・・
実は1枚￥4,000-（税別）しか変わらないんですよ。
なんか凄くお得な感じしませんか？
CSLのローターだけポンと交換して付く事はないので、他にも交換部品はあるのですが、
通常のローター交換+10万円もあればCSLローターにアップデート出来てしまうんです！（工賃は別です）
次回からはCSLローター代のみで交換が可能なので、「ブレンボやAPまでは・・・」って方にはおすすめですよ！
そしてリアタイヤが摩耗していたのでミシュランのパイロット スーパー スポーツ（PSS）をおかわりして頂きました。
ホイールも以前RAYSのRE30を特注ブラックで作らせて頂いた物なんですが、とってもカッコイイですよね！＾＾
CSLローター
