只今カイエンの足回りを交換中。
ご存知の方も多いと思うのだが、カイエンはVWのトワレグと同じ足の構造である。
見た目結構単純な構造なのでサックっとショックが外れそうに見えるのだが、
このショックを外すのに、あれ外して、これ外してと回り道をしないと外れないのだ。
ショックやスプリングの交換って簡単そうに見えてしまうが、
色々頭と体を使って効率良く作業を進めていかなければならないので実は大変。
また車高が変化する場合などはブッシュを有効に動かす作業もしなければならない。
この作業をする事によって車高の変化、走行性能、乗り心地も大きく変化してしまう。
当たり前の作業なのだが、分かっていないお店もあるので企業秘密にしておきましょ。
てゆうか、文章を良く読めば理解出来ちゃいますけどね（笑）
