今日はE46/330にE46/M3用のコニースポーツをリアのみ装着した。
元々この330にはKONIの1150が装着されていたのだが、
リアの収まりをもっと良くしたいとの事。
実はこの1150のショックはオイルショック（ノンガス）タイプで、
しかもKONI SPORTSよりも細いのである。
今回装着したショックはオイルの容量も増え低圧ガスタイプなのだ。
普通のE46用もそうなんですけどね。
ではなぜ通常のE46用を使わず、E46/M3用を使ったのか？
今回E46/M3用を使用した理由は、普通のE46と大して軸重が変わらないのに
結構縮みの減衰が結構出ているからである。
実は通常のE46用は縮みが柔らかいので街乗りでは非常に乗り心地は良い。
しかし高速ではフカフカしてしまい収まりが悪くなってしまう場合がある。
その場合伸び側の減衰をあげて対応しているのだが、
なんとか両立出来ないものか考えた結果なのである。
案の定、街乗りレベルでは乗り心地の悪化はない。
てか、前は動きすぎていたので逆に動きを抑えられてフラットライド。
高速までは乗っていないのだが、間違いなくフカフカは抑えられるでしょう。
恐らくフロントもやって！ってオーナーさんはすぐに言ってくるでしょう（笑）
フロントもE46/M3用を付けられるようにちょっと考えます。
