318isのその後

昨日は定休日でしたが、レース前まで何も出来そうも無かったので
カゼクラフトさんにシャシダイに乗っけてもらいながら燃調を見てもらいました。
もう結果は分かっている方も多いと思いますが、
そう215馬力しか出ませんでした。
ノーマルヘッドの時は208馬力出てしまったので、これは220馬力は固く
願わくば230馬力位出ないかな？なんて思ってたのでかなりショック！
S2クラスにエントリーしてしまったボクは「走るポール」になる事間違いなし！（笑）
パワーウエイトレシオで言えば5.1なのでE46/M3には及びませんでしたよ。。。
M3の皆様、ご安心ください。

パワーグラフは結構綺麗に出てますよね。
とりあえずリッター105馬力以上は出てるので良しとしました。
が、スタックメーターのログを見てビックリ！
8000回転時（リミッター時）の油圧が0.9になってる（泣）
オイルフィルターのフタからオイルクーラーにいく途中で油圧と油温をとっているので
多分高回転になり過ぎてリリーフバルブが開いたと思いたい。
だって0.9ってあまりにも低いんですもん。
そう思いたいじゃないですか。
一応原因がはっきりするまで8000回転は封印します。
7600回転まではビンビンに油圧がかかってるんですよね。。。