今日も色々お仕事させていただきましたが、大変だったのはこのRS3.8でした。
このオーナーさんはE46/M3 CSLもお持ちなのですが、以前CSLにカーボンクリーンを作業させて頂いて調子が良くなったので、
3.8RSも作業して欲しいと以前から言われてはいたのですが・・・遂にこの日がきてしまった。
RS3.8と言えばやっぱ特殊じゃないですか。
燃料ラインも特殊なのでは？と思っていたのですが、エアクリーナーBOXを外せば簡単に出てくるという言葉を信じて作業してみる事に。
ポルシェは２ラインなのですが、いつもリターンホースの形状にやられてしまうんです。
（古いポルシェから新しいポルシェまで年式によってリターンの形状が違うんです）
今回も見事にやられました。
普通にグッドリッジのレース用のフィッティングが付いてますけど・・・
このカーボンクリーンのマシーンにはAN8番とかのアダプター無いんですけど～（泣）
ホースやらアダプターとか用意して作らないと洗浄が出来ません。
ふと、そういえば戦闘機？に使われていたフィッテイングやらホースがあったな？
探してみると調子の良いホース達がいるじゃないですか!?
って事で切った締めたしてなんとかRS3.8専用のホースが完成しました。
今後使うかは分かりませんが（笑）
洗浄中にホースが抜けないかビクビクしながら作業しましたが、なんとかノートラブルで終了しました。
オーナーさんとロードテストに行ったのですが・・・元から６スロでビンビン吹け上がるのでボクには良く分かりません（笑）
が、下から高回転までスムーズに回転が上がっていく感じで気持ち良かったです。
突然ですが、メーカーさんのご協力によりKONIキャンペーンを7月末まで実施します！
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ポルシェ 964 RS3.8
