エンジンバック

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今週末にアイドラーズのレースがあるのですが、ボクは明日から週末まで外出してしまうので
作業が押し押しになってしまい今週はブログがあげられないかもしれません。。。
今回アイドラーズに参加する理由としては『ALFA vs BMW』と勝手に盛り上がっています。
良い意味でライバルとして、友として他車種と盛り上がれば面白いだろうなあと思います。
ボクも本当はisで参加したかったです。。。
さて、昨日はBMW E36 318isのエンジンバックをさせていただきました。
作業にあたり加工等が必要になってしまう為、基本的に競技車両に限りの裏メニューとさせていただいています。
たかが、3cmバックなので普通に考えれば、そんなので変わる訳ないじゃんと思われますが、
鉄ボンネットを外して走る位変わってきますよ。
今回もお客様の第一声は『なんすか、コレ!』と驚いており、テンションが上がりまくってました(笑)
エンジンバックをした方々からは、「もう、これ以上ライバルを増やさないで」と言われてしまっていますが、
実は皆様が思っている程金額はかかっていません。
加工の度合いと金額が納得できれば、最強な作業だと思いますよ。
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そして実はこのお車には、SUNBEAM 318isのVer.2のエンジンが積んであります。
数年経った今でもノントラブルですこぶる調子が良いエンジンです。
ヘッドポート加工、1.9Lクランク、国産ピストン、256カムとライトチューンのエンジンですが、
ノーマルマニホールドでも、パワーが180hp、トルク20kgとパワフルかつ耐久性もあるんです。
低い回転からトルクがモリっとしていて、今乗ってもisとは思えない程良いエンジンですね。
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2 thoughts on “エンジンバック

  1. 先日は大変御忙しい中、裏作業有難う御座いました。
    一言♪
    『このコーナリングスピード・・・・ヤヴァイゼ!!』
    って感じです♪

  2. 先日はどうもありがとうございました。
    あれだけテンションが下がった事を発見したのに、
    エンジンバックして乗ったらテンション上がりまくってましたもんね(笑)
    日光で頑張ってくださいね!

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